sábado, 19 de mayo de 2012

Ley 1474 de 2011, Estatuto Anticorrupción



INFORMATE ANTES DE SER INTERVENTORI!!!!!!!!!!



Ley 1474 de 2011, Estatuto Anticorrupción
CAPÍTULO I Medidas administrativas para la lucha contra la corrupción
ARTÍCULO 1.
Inhabilidad para contratar de quienes incurran en actos de corrupción.
El literal j) del numeral 1 del artículo 8° de la Ley 80 de 1993 quedará así:
Las personas naturales que hayan sido declaradas responsables judicialmente por la comisión de delitos contra la Administración Pública cuya pena sea privativa de la libertad o que afecten el patrimonio del Estado o quienes hayan sido condenados por delitos relacionados con la pertenencia, promoción o financiación de grupos ilegales, delitos de lesa humanidad, narcotráfico en Colombia o en el exterior, o soborno transnacional, con excepción de delitos culposos.
Esta inhabilidad se extenderá a las sociedades en las que sean socias tales personas, a sus matrices y a sus subordinadas, con excepción de las sociedades anónimas abiertas.
La inhabilidad prevista en este literal se extenderá por un término de veinte (20) años.
ARTÍCULO 2.
Inhabilidad para contratar de quienes financien campañas políticas.
El numeral 1 del artículo 8° de la Ley 80 de 1993 tendrá un nuevo literal k), el cual quedará así:
Las personas que hayan financiado campañas políticas a la Presidencia de la República, a las gobernaciones o a las alcaldías con aportes superiores al dos punto cinco por ciento (2.5%) de las sumas máximas a invertir por los candidatos en las campañas electorales en cada circunscripción electoral, quienes no podrán celebrar contratos con las entidades públicas, incluso descentralizadas, del respectivo nivel administrativo para el cual fue elegido el candidato.
La inhabilidad se extenderá por todo el período para el cual el candidato fue elegido. Esta causal también operará para las personas que se encuentren dentro del segundo grado de consanguinidad, segundo de afinidad, o primero civil de la persona que ha financiado la campaña política.
Esta inhabilidad comprenderá también a las sociedades existentes o que llegaren a constituirse distintas de las anónimas abiertas, en las cuales el representante legal o cualquiera de sus socios hayan financiado directamente o por interpuesta persona campañas políticas a la Presidencia de la República, a las gobernaciones y las alcaldías.
La inhabilidad contemplada en esta norma no se aplicará respecto de los contratos de prestación de servicios profesionales.
ARTÍCULO 3.
Prohibición para que ex servidores públicos gestionen intereses privados.
El numeral 22 del artículo 35 de la Ley 734 de 2002 quedará así:
Prestar, a título personal o por interpuesta persona, servicios de asistencia, representación o asesoría en asuntos relacionados con las funciones propias del cargo, o permitir que ello ocurra, hasta por el término de dos (2) años después de la dejación del cargo, con respecto del organismo, entidad o corporación en la cual prestó sus servicios, y para la prestación de servicios de asistencia, representación o asesoría a quienes estuvieron sujetos a la inspección, vigilancia, control o regulación de la entidad, corporación u organismos al que se haya estado vinculado.
Esta prohibición será indefinida en el tiempo respecto de los asuntos concretos de los cuales el servidor conoció en ejercicio de sus funciones.
Se entiende por asuntos concretos de los cuales conoció en ejercicio de sus funciones aquellos de carácter particular y concreto que fueron objeto de decisión durante el ejercicio de sus funciones y de los cuales existe sujetos claramente determinados.
ARTÍCULO 4.
Inhabilidad para que ex empleados públicos contraten con el Estado.
Adiciónase un literal f) al numeral 2 del artículo 8° de la Ley 80 de 1993, el cual quedará así:
Directa o indirectamente las personas que hayan ejercido cargos en el nivel directivo en entidades del Estado y las sociedades en las cuales estos hagan parte o estén vinculados a cualquier título, durante los dos (2) años siguientes al retiro del ejercicio del cargo público, cuando el objeto que desarrollen tenga relación con el sector al cual prestaron sus servicios.
Esta incompatibilidad también operará para las personas que se encuentren dentro del primer grado de consanguinidad, primero de afinidad, o primero civil del ex empleado público.
CAPÍTULO I Medidas administrativas para la lucha contra la corrupción
ARTÍCULO 5.
Quien haya celebrado un contrato estatal de obra pública, de concesión, suministro de medicamentos y de alimentos o su cónyuge, compañero o compañera permanente, pariente hasta el segundo grado de consaguinidad, segundo de afinidad y/o primero civil o sus socios en sociedades distintas de las anónimas abiertas, con las entidades a que se refiere el artículo 2° de la Ley 80 de 1993, durante el plazo de ejecución y hasta la liquidación del mismo, no podrán celebrar contratos de interventoría con la misma entidad.
ARTÍCULO 6. 

INFORMATE AQUI DE LOS CONTRATO DE OBRA



CONTRATO DE OBRA

Entre la variedad de contratos laborales que existen en nuestra legislación laboral, se encuentra el Contrato de Obra, el cual tiene unas características muy particulares eideal para sólo un fin: contratar para algo específico que no genera continuidad al no haber necesidad del servicio. (Art. 45 Código Laboral)
Como ejemplo podríamos decir que el contrato de obra es utilizado con mayor frecuencia en el sector de la construcción, en el cual se contrata a un trabajador para que labore en la construcción de un edificio, una vía, un puente, un muro, la remodelación de una casa, etc., por ende, NO tiene una fecha exacta de terminación, pues si lo contrataron para la construcción del Túnel de la Línea, bien se sabe cuándo empezó el contrato de obra, pero no se sabe el día exacto que terminará dicha obra en 2, 3 o 5 años.

No sólo para construcción sino también para otras actividades sirve

La construcción no es la única situación en la que puede utilizarse el Contrato de Obra, pues debe entenderse que este contrato es para ejecutar un fin único y con una vigencia propia del servicio que se va a ejecutar, pues contratar a una persona para que actualice los software de todos los computadores de una empresa, es una labor específica, la cual tiene como vigencia, el tiempo necesario para que la persona haga dicho mantenimiento a los 200 o 300 computadores de la empresa, labor que bien podría tardar 60 o 90 días o hasta más, pero al terminar de arreglar el último computador, el contrato de obra termina.

No necesita preaviso para terminar el contrato

Como ya lo explicamos, el Contrato de Obra tiene un fin específico y su temporalidad o vigencia no tiene una fecha exacta, pues está determinada a la finalización de la obra para la cual se le contrato, pues siempre es incierto la fecha exacta de terminación del edificio, la vía, el puente, etc., de tal manera que a diferencia del contrato a término fijo, para terminar el Contrato de Obra por parte del empleador NO es necesario el preaviso, pues es imposible determinar la fecha exacta de terminación de la construcción para hacer una comunicación con 30 días previos informando que el contrato de trabajo termina.
Como vemos, el mismo Contrato de Obra le está informando al trabajador que su contrato termina cuando termine de ejecutar la labor para la cual fue contratado, sin necesidad de preaviso.

El Contrato de Obra NO se prorroga

En un Contrato de Obra no se puede hablar de prórroga, pues como ya se anotó, a la persona se le contrató para ejecutar un fin específico el cual necesariamente trae implícito una terminación, que es cuando se termina la labor para la cual se le contrató. Ya si por el contrario, la empresa constructora terminó el edificio, la vía, el puente, etc. e inicia un nuevo proyecto y quiere que seguir contando con los servicios de un determinado trabajador vinculado por contrato de obra para una que acaba de terminar, pues debe hacerse un nuevo contrato, pues es otra la labor para la cual se le está contratando.
En este caso, al terminar la obra y contratársele para otra mediante la figura del Contrato de Obra, se debe liquidar y pagar todos los salarios y prestaciones sociales del primer contrato, pues el segundo, como ya se anotó, es un nuevo contrato con un nuevo fin.

Peligros de pretender ocultar una relación laboral permanente y continua con un Contrato de Obra

Algunas empresas pretenden vincular a personal de labores permanentes, o sea, que siempre se necesitarán en la empresa, mediante Contratos de Obra.
Por ejemplo, pretender en una empresa de abogados, contratar por Obra a la secretaria, o en una empresa de mensajería contratar por Obra al mensajero, o en un restaurante a los cocineros o meseros.
En los ejemplos anteriores, existe una continuidad del servicio por parte del trabajador, pues no es algo excepcional que van a realizar, sino que van a realizar las labores propias y permanentes de la empresa, de tal manera que no podrían tener Contrato de Obra, sino uno a término fijo o indefinido.

Finalmente recuerde:

Sin importar cuánto dure el Contrato de Obra, es una relación laboral con todas las garantías legales y prestacionales, de tal manera que así dure un día o dos años, por todo el tiempo se debe liquidar y pagar cesantías, primas, vacaciones y afiliar y cotizar a seguridad social.




VISITA: http://www.uclm.es/profesorado/mcgonzalez/pdf/DerechoCivilIII/PresentacionContratoObra.pdf

sábado, 24 de marzo de 2012

LINEA DE ADUCCION


LINEA DE ADUCCIÓN DEL  ACUEDUCTO DE VILLAVICENCIO



 se trata de una estructura longitudinal y consiste en un conducto cerrado o cajón en concreto reforzado de sección transversal rectangular con un ancho de 1,2 m, una altura de 1,60 m y una longitud de 70 m. Este conducto se desprende directamente de la caja longitudinal de concreto que hace parte de la toma lateral. El conducto es de concreto reforzado y, a pesar de que posee unos diez años de servicio, se encuentra en buenas condiciones físicas, por lo cual no se proponen reparaciones a su estructura propiamente dicha.




El área de estudio comprende parte de las estribaciones de la Cordillera Oriental y un sector de los Llanos Orientales, al noroccidente del Municipio de Villavicencio. Ocupa una pequeña área del Macizo de Quetame, sobre el borde Llanero y una pequeña porción de la extensa Llanura Colombiana.
Se encuentra localizada entre las coordenadas planas IGAC:
X1 = 947000
X2 = 960.000
Y1 = 1.042.000
Y2 = 1.052.000


SISTEMA DE ACUEDUCTO DE LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO- META


  
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE ACUEDUCTO DE LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO- META



Este es un gran proyecto que se realiza con el fin de optimizar los sistemas de aducción
  y pretratamiento (desarenador), del acueducto de la ciudad. Para llevar a cabo dicho objetivo “se plantean las siguientes obras de rehabilitación, consistentes en algunos cambios físicos en la propia configuración de la transición de entrada al desarenador, la construcción de un vertedero lateral y la implementación de compuertas.”  






PROYECTO BOXCOULVERT



PROYECTO BOXCOULVERT



 La gran problemática de inundaciones que se evidencia en barrios como el 6 de abril, camino real y todos aquellos circundantes al caño la cristalina, hicieron que se formulara un plan para corregir este cauce; es por tal motivo que la construcción de este sistema llamado boxcoulvert es tan importante para el bienestar de estas personas.





El diseño de este sistema tiene una dimensiones de 4m x 2m cada túnel, y se construyen por módulos de 11m lineales, se tiene estimado que conducirá un caudal de 38,5 m3 /s. Actualmente se tienen construidos 67 módulos que van desde el (K0+707,49).
En un principio se tenía un trazado que terminaba en el barrio 6 de abril, pero se creaba una nueva problemática ya que este sector sufriría las consecuencias de inundaciones, y principalmente se vería afectado el colegio ubicado en este sector; es por esto que se plantea la adición de 315m mas de box, llegando ahora al descargue final en el caño Maizaro.



REFERENCIAS

  1. DIAPOSITIVAS EXPOSICION CONSTRUCCION II

Que tan navegable sera el Rio Meta?


¿SERA POSIBLE LA RECUPERACION DE LA NAVEGABILIDAD DEL RIO META?

Para analizar la recuperación del Rio Meta debemos saber aspectos relevantes de él y la problematca actual que vive, es un Rio que nace en la Cordillera Oriental y recibe en sus orígenes el nombre de Metica. Tiene sus fuentes en los ríos Humea, Guayuriba y Guatiquía, los cuales nacen en el páramo de Sumapaz. En la confluencia con el Río Humea adopta el nombre de Río Meta hasta su desembocadura en el Río Orinoco. Tiene una morfología difícil pues es un río trenzado con islas en su interior, con más o menos buen transporte de sedimentos, e inestable. Tiene sitios cuyo ancho es excesivo, generalmente al comienzo y final de una bifurcación.

Su problemática radica en que el Río Meta tiene sectores muy inestables con movimientos laterales de más de 1 km; tiene sectores inestables con movimientos laterales entre 200 y 1000 metros; y sectores moderadamente inestables con movimiento laterales de menos de 200 metros. Su cauce menor tiene gran tendencia a los desbordamientos debido a las orillas desprotegidas a causa de la tala y quema de árboles.


Durante la temporada de verano, que va de diciembre a marzo, embarcaciones de alturas mayores a 1.20 mt no pueden transitar pues la profundidad del río es menor a los 1.80 mt requeridos para navegar sin obstáculos. Fueron identificados como críticos veintinueve (29) pasos menores a 1.80 mt de profundidad.

Es posible la recuperación del Rio si se ponen en marcha las siguientes soluciones que s proponen::
  1. ·         Dragado en los sitios donde el río es muy inestable (únicamente cada año, en verano). Se quiere dragar los 29 pasos críticos para dar al río a una profundidad de 1.80 metros. El volumen estimado de dragado es de 76.700 m3.


  • ·         Cierre de brazos en la bifurcación, con la finalidad de elevar el caudal.


  • ·         Estabilización de orillas con estructuras tipo Jacks. Esta actividad se realizará para la estabilización de islas, de orillas y construcción de muelles.
  • Contracción del cauce. Consiste en construir espolones o estructuras afines a cada lado del río para angostar el cauce y profundizarlo. Es la alternativa más costosa



Proyecto_Ocoa_Sur



PLAN MAESTRO DE ALCANTARILLADO SANITARIO PROYECTO OCOA- SUR



Este es un proyecto que se identifica por los siguientes aspecto: LA ampliación de cobertura y optimización de la infraestructura del sistema de alcantarillados pluvial y sanitario; Buscando solucionar la problemática de vertimientos de aguas residuales sobre los cuerpos de agua y las obras inconclusas del Plan Maestro de Alcantarillado Sanitario de Villavicencio.



 En la imagen se observan las condicones actuales del Rio Ocoa





En términos Generales es un Proyecto que consiste en el redireccionamiento de las aguas negras de la población a una planta de tratamiento. Comienza en la vereda la Madrid y finaliza cerca al barrio san Antonio contando así con unos 7560 m de tubería.
Fue necesario hacer un rediseño como consecuencia de que la comunidad del barrio Ciudad Porfia cuentan con acueducto propio por el cual no cancelan ninguna tarifa; y no quisieron hacer parte del Plan Maestro.




Referencias:

  1. Diapositivas grupo Construccion II 


https://docs.google.com/presentation/d/1yEkaGyEtwRcdtBWxAkQ4tlYdOiW49eDmBvptaEyZ3IE/edit

Espectacular!!! Rios que se Cruzan!!!




RIOS QUE SE CRUZAN!!!

Wasserstrassenkreuz, literalmente, “el cruce de las calles de agua”, es el viaducto artificial más largo de Europa, con un total de 918 metros que conectan la parte este del canal Mittellandkanal, con la parte oeste del canal Elbe-Havel-Kanal, sobre el río Elba.Situado en la ciudad alemana de Magdeburg, se trata de un canal – puente, que une la red de canales de Alemania Oriental con la Occidental, como parte del proyecto de reunificación de ambas, tras la Caída del Muro de Berlín.

Se comenzó a construir en 1997 y se completó en octubre de 2003, con un coste aproximado de 500 millones de euros. Su principal función es facilitar el comercio entre ambas Alemanias hoy unificadas.


Un puente que conectara los canales fue concebido desde 1919, sin embargo las dos guerras mundiales y la división de Alemania durante la Guerra Fría, pospusieron su construcción.
La obra, que tiene tráfico durante todo el año, consiste en un puente principal de 228 metros, compuesto de tres secciones, y de un largo canal de aproximación de 690 metros, dividido en 16 secciones.
En este novedoso sistema, el agua, por la acción de la gravedad, eleva la embarcación hasta el nivel deseado, y luego, por impulsión mecánica, el agua vuelve a los diversos tanques laterales ubicados a distintos niveles.

En el siguiente vídeo, se puede ver de que modo se comunican ambos canales y cómo las embarcaciones pueden pasar de uno a otro. 









miércoles, 21 de marzo de 2012

Un Proyecto para el Progreso!!!


Mega Proyecto Mesuamerica


En menos de 10 minutos  infórmate de los aspectos mas relevantes de un Mega-Proyecto "Mesuamerica", que representa a 195 millones de personas. Informate!!!!!!



La realización de este proyecto es primordial no solo para el desarrollo en cuanto a infraestructura, si no también en cuanto a un ámbito social, económico y cultural de todos los países involucrados.
Es un proyecto que comprende los siguientes aspectos y programas:

Eje de Infraestructura y Competitividad:
  • Energía: Los países trabajan en la interconexión eléctrica para facilitar el intercambio de energía entre México, América Central y Colombia. Además se trabaja en programas de energías renovables. 
  • Transporte: Impulso de un Sistema de Transporte Multimodal (Carreteras, transporte marítimo, corredores logísticos interoceánicos, ferrocarril) que permita aumentar la conectividad en la región.
  • Telecomunicaciones: Creación de infraestructura de telecomunicaciones de banda ancha (Fibra óptica) para ampliar el acceso a las tecnologías de la información.
  • Facilitación comercial y competitividad: Nuevas formas y procedimientos aduaneros para la facilitar el flujo de personas y mercancías.
  • Pymes: Apoyo a la exportación de las pequeñas y medianas empresas de la región mesoamericana.
Eje Social y desarrollo humano:
  • Salud: Coordinación intrarregional e impulso de campañas para hacer frente a los retos comunes en materia de salud. 
  • Medio ambiente: La Estrategia Mesoamericana de Sustentabilidad Ambiental (EMSA) promueve esquemas de cooperación para el desarrollo sostenible en biodiversidad y bosques, cambio climático y competitividad.
  • Desastres naturales: Desarrollo de acciones conjuntas para prevenir y mitigar los daños ocasionados por fenómenos naturales que azotan a la región.
  • Vivienda: Reducir el rezago habitacional y las necesidades futuras de vivienda. (tomado de Alta Consejería para las Regiones
    y la Participación Ciudadana)





Referencias







lunes, 19 de marzo de 2012

NSR-10

NORMA NSR-10





Luego de casi tres años de estudio, el Gobierno Nacional expidió por medio del Decreto 926 del 19 de marzo de 2010, la Norma Sismo Resistente 2010 que seriá conocida como la NSR-10. Esta norma actualiza el Reglamento Técnico de Construcciones Sismo Resistentes NSR-98.

“Desde la aparición en 1984 del primer reglamento, importantes son los adelantos tecnológicos tanto en el análisis estructural como en el diseño de las edificaciones que se construyen en todo el territorio nacional, mediante el uso de diversos materiales”, dice Luis Enrique Aycardi, presidente de la Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmica, que organizó un seminario informativo sobre la nueva norma en Bogotá, el pasado 19 de abril.

“La actualización NSR-10 se llevó a cabo con la participación de más de 1.000 profesionales entre arquitectos e ingenieros, quienes contribuyeron con valiosos aportes para su realización. El resultado fue el más completo contenido en materia de requisitos mínimos que garantizan el fin primordial de la norma previsto en la Ley 400 del 97: amparar las vidas humanas ante un sismo fuerte y proteger el patrimonio del Estado y de los ciudadanos, dado que una estructura construida bajo la NSR debe ser capaz de resistir temblores de poca intensidad sin daño, temblores de mediana intensidad sin daño estructural y un temblor fuerte sin colapso”, explica Aycardi.

Como uno de los puntos más relevantes de esta actualización, se encuentra el nuevo mapa de sismicidad elaborado por la Red Sismológica Nacional adscrita a Ingeominas, que permite identificar de manera más acertada las zonas de amenaza sísmica a lo largo y ancho de nuestro país, y las cuales permiten variaciones en los diseños estructurales según la zona sea alta, intermedia o baja. Para realizar este mapa se registraron entre 1995 y 2009 alrededor de 22.000 eventos adicionales (a los 13 mil que crearon la versión NSR-98) que permitieron realizar un mejor estimativo de la amenaza sísmica nacional.


"Dado el interés que para el gremio resultan las construcciones ambientalmente amigables, se incluyó un artículo que permite la creación de normatividad en este tema. Adicionalmente, se amplió la utilización de guadua en las construcciones de uno y dos pisos”, añadió el dirigente.

Respecto a los requisitos de protección contra el fuego en edificaciones, también se incluyeron dos capítulos nuevos: "requisitos de resistencia contra incendios en las edificaciones” y “detección y extinción de incendios”.

En excavaciones y estabilidad de taludes, se agregaron especificaciones en: estructuras de contención, evaluación geotécnica de efectos sísmicos, sistema constructivo de cimentaciones, excavaciones y muros de contención. También, para la rehabilitación sísmica de edificios se incluyeron: amenazas de origen sismo geotécnico y reforzamiento de edificaciones.

“En síntesis, el nuevo reglamento actualiza diversos aspectos con el fin de que con la aplicación de tecnología en el análisis, diseño y construcción, cada día las edificaciones sean más competitivas y seguras en un país donde el 87 % de su población se encuentra localizada en zonas de amenaza sísmica alta e intermedia”, concluye Aycardi.

REFERENCIAS


RETIE "Norma para tener a la mano!!"


REGLAMENTO TÉCNICO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS - RETIE - 
RETIE es el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas, que fija las condiciones técnicas que garanticen la seguridad en los procesos de Generación, Transmisión, Transformación, Distribución y utilización de la energía eléctrica en todo el territorio Nacional. La norma es de obligatorio cumplimiento y está regulada por la norma NTC 2050 "Código Eléctrico Colombiano”.





El objetivo fundamental del Reglamento es establecer medidas que garanticen la seguridad de las personas, de la vida animal y vegetal y la preservación del medio ambiente, minimizando o eliminando los riesgos de origen eléctricos, a partir del cumplimiento de los requisitos civiles, mecánicos y de fabricación de equipos.
El reglamento aplica para todas las instalaciones de corriente alterna o continua, públicas o privadas, con valor de tensión nominal mayor o igual a 25V y menor o igual a 500 kV de corriente alterna (c.a.), con frecuencia de servicio nominal inferior a 1000 Hz y mayor o igual a 50V en corriente continua (c.c), que se construyan a partir de su entrada en vigencia. También aplica para todos los profesionales que ejercen la electrotecnia y para los productores o importadores de materiales eléctricos, ya sean de origen nacional o extranjero.
Para garantizar el cumplimiento de la reglamentación la norma se establece la adopción de la certificación de conformidad de productos e inspección y certificación de conformidad de instalaciones.


ANTECEDENTES
El Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas, RETIE, expedido mediante Resolución 180398 del 7 de abril de 2004. Tiene como objetivo principal establecer las medidas que garanticen la seguridad de las personas, la vida animal y vegetal, y la preservación del medio ambiente, previniendo, minimizando o eliminando los riesgos de origen eléctrico.

APLICACIONES DEL RETIE
El presente Reglamento Técnico se aplicará a partir de su entrada en vigencia, a toda instalación eléctrica normal nueva, ampliación y remodelación que se realice en los procesos de Generación, Transmisión, Transformación, Distribución y Utilización de la energía eléctrica, de acuerdo con lo siguiente:

  • -Se considera instalación eléctrica nueva aquella que entre en operación con posterioridad a la fecha de entrada en vigencia del RETIE, con las excepciones que se establecen más adelante.


  •  Se entenderá como ampliación de una instalación eléctrica, la que implique solicitud de aumento de carga instalada o el montaje de nuevos dispositivos, equipos y conductores en más del 50% de los ya instalados.

  •  El presente Reglamento Técnico aplicará a remodelaciones de instalaciones eléctricas existentes a la entrada en vigencia del RETIE, cuando el cambio de los componentes de la instalación eléctrica sea igual o superior al 80%.

  • Los productos utilizados en cualquier ampliación, remodelación o reposición deberán cumplir el presente Reglamento Técnico.
¿QUE SERIA DE NUESTRAS VIDAS SIN LA ELECTRICIDAD? 







Todo se hace para satisfacer una necesidad es el caso de la electridad, ahora imaginariamos vivir sin ella?, no!! verdad, mas del 70% de las cosas que hacemos tienen que ver con esta, es por esto que deberias mirar con mucha atencion este video porque es corto pero buenisimo!!!!




REFERENCIAS:


http://issuu.com/edarvico.info/docs/nuevo-retie_con_anexo
http://desolcon.com/Documents/RETIE.pdf
http://www.minminas.gov.co/minminas/energia.jsp?cargaHome=3&id_categoria=157&id_subcategoria=770

Doble calzada Bogota-Villavicencio próximamente una realidad

¿SERA LA DOBLE CALZADA UNA VERDADERA AUTOPISTA?

                                                                                                                                       "Via Villavicencio-Bogota, un  peligro     
                                                                                                                                   constante para nuestras vidas" 


Villavicencio en una ciudad que cada día con el pasar del tiempo tiende a crecer y se urbanizada mas y mas, en los últimos años ha sido e numerable el numero de infraestructuras que se han construidos en el municipio aunque estas de una forma desordenada es lo que hace que en vez de ayudar se conviertan en un aspecto negativo que atenta con la propia vida de los habitantes.

Recorrido de la infraestructura actual de la vía Bogota-Villavicencio

Una infraestructura anhelada por los habitantes de Villavicencio para tener un mejor y rápido acceso a la capital del país (Bogota) es la Doble Calzada Villavicencio-Bogota, un mega proyecto que busca dar solución radical a la problemática que se vive actuamente en la vía; Derrumbes, Recorridos peligrosos, cierres parciales  o totales de la vía, saturacion del trafico en el paso de las poblaciones de puente Quetame, Guayabetal y en las altas pendientes; dando estos como resultado un aumento excesivo en el tiempo e incrementando los costos para lograr al destino final. Los anteriores son problemas que aumentan su auge en temporada de invierno, por fallas geologicas por la de forestaciones que hace que se acabe la vegetación y los taludes aumenten su inestablidad. Cabe reconocer  que en el transcurso de un año en muchas ocasiones al transitar la vía se observan obras para el mejoramiento del terreno y evitar posibles desastres; aunque se note el esfuerzo son los resultados los que no ayudan para concluir que estos fueron correctos, y es ahí donde nace la incógnita de si vale la pena invertir en pañitos de agua tibia en un problema que puede tener una solución radical y muy efectiva como lo es la construcción de una doble calzada acompañada de diversos túneles y puentes que verdaderamente si mejoren la calidad de vida de los habitantes siendo esta una apropiada conectividad desde la zona andina a la llanera.

Es por ello que según los estudios realizados la doble calzada Bogota-Villavicencio se resumen en una infraestructura de tendrá a su disposición 19 túneles y 19 puentes

Observamos un breve vídeo de la maqueta expuesta en el Centro comercial la Garn Estacion en Bogota que representa las obras propuestas para la doble calzada Villavicencio-Bogota.


RESUMIENDO

  • Si los planes marchan como se prevé, en el 2017 el recorrido  entre  Bogotá y Villavicencio se gastará 25 minutos menos, y los viajeros contarán con una vía más segura y tendrán menos riesgos de quedar bloqueados por los derrumbes.

  •  La compañía Coviandes formalizó en Villavicencio el contrato de construcción de la segunda calzada de la carretera,   con la que la conexión entre la capital del Meta y Bogotá  podrá hacerse en un poco más de una hora. 

  • Coviandes opera la vía  actual, bajo un contrato de concesión Fernando Castillo, supervisor de diseños de la compañía,  explica que el proyecto implica la  intervención de la carretera actual entre los sectores El Tablón y Chirajara, tramo en el que se harán   19 túneles (suman 14,5 kilómetros de longitud), 19 puentes y vías a superficie que alcanzarán los 10,7 kilómetros. 

ABRAS A EJECUTAR


  • Serán intervenidos 27,8 kilómetros en la calzada nueva, pero también vamos a mejorar la carretera existente, lo que implica la construcción de 15 viaductos,  Se harán  mejoras en 7,9 kilómetros. 

  • Otro frente de trabajo incluye retornos, conexiones con accesos veredales y puentes anexos, de  tal manera que otros 9,8 kilómetros estarán al servicio de los usuarios de la vía. 

  • En total, serán 45,5 kilómetros de carretera nueva y las obras se irán entregando por tramos. El objetivo es que todo el proyecto esté finalizado en el 2017. 

  • La  megaobra  demandará recursos de la Nación por 1,52 billones de pesos, y aportes de la Gobernación del Meta por 200.000 millones. La financiación nacional fue   aprobada por mediante documento Conpes, mientras que los aportes de la Gobernación  se garantizaron con una ordenanza de la Asamblea, que compromete recursos de regalías. 



REFERENCIAS
  1. http://www.coviandes.com/2011/11/25/recorridos-de-socializaci%C3%B3n-al-proyecto-doble-calzada-bogot%C3%A1-villavicencio/ 

RAYO VS ABORTO!!!!

                                                                                                                              
            EL ABORTO "ACTO DE COBARDÍA"                                                                                                          


                                                                                                                                             "NO NOS VAMOS A TIRAR LA VIDA                   
                                                                                                                                                              HAY QUE ABORTAR"    
                                                                                                                                              AUTOR: Los que viven en la Oscuridad  


No debe ser una opción!!!!!!!!!



Gloria Polo, nos da el testimonio de su aborto y relaciona su muerte acausa del rayo como este acontecimiento, que logro hacerla comprender el daño que hizo, de manera que quiere que hoy no apoyemos un crimen, a pequeños seres inofensivos que nada pueden hacer para defendersen.. PIENSALO!!!!!!!!!!!! NO ES LA SALIDA NI DEBE SER UNA OPCIÓN!